在設計（jì）AGV小車時，常見的散熱方法有以（yǐ）下幾種：
風冷散熱
自然風冷：通過在AGV小（xiǎo）車的外殼上設計散熱孔或（huò）散熱格柵，利用空氣的自然流（liú）動帶走熱量。這種方法簡單、成本低，但散熱（rè）效率相對（duì）較低，適用於功率較小、發熱量不大的AGV小車係（xì）統。
強迫風冷：使用風扇等設備強製空氣流動，提高（gāo）散熱效率。可以在AGV小車的控製櫃內安裝風扇，對發熱元件進行直接吹風散熱，或者設計專門的風道，引導空氣（qì）流經發熱區（qū）域。這種（zhǒng）方法散熱效果較好，但需要（yào）考慮風扇的噪音、功耗和可靠性等問（wèn）題。
液冷（lěng）散熱
水冷：通過循（xún）環流（liú）動的冷（lěng）卻液帶走（zǒu）熱量。一般需要（yào）在（zài）AGV小車上安裝水冷係統，包括水泵、散熱器（qì）、冷卻液管道（dào）等。水冷係統的散熱能力強，適用於高功率、高發熱量的（de）AGV小車，但係統複雜，成（chéng）本（běn）較高（gāo），且存在冷卻液泄漏的風險。
油冷：與水冷類似（sì），使（shǐ）用油作為冷卻液。油冷係統具有較好的絕緣性能和熱穩定性（xìng），適用於對電氣絕緣要求較高的AGV係統，但油的（de）比熱容較小，散（sàn）熱效率相對較低。
散熱材（cái）料與結構設計
散熱片：在（zài）發熱元件表麵（miàn）安裝散熱片，通過增（zēng）加散（sàn）熱麵積來提高散熱效率。散熱片的材料（liào）通常（cháng）為鋁或鋁合金，具有良好的導熱性能和散熱性能。
熱管：利用熱管的高效導（dǎo）熱特性，將熱量快速傳遞到散熱片（piàn）或其他散熱部件（jiàn）上。熱管具有較高的導熱係數和良好的等溫性，能夠有效（xiào）提高散熱效率。
熱界（jiè）麵（miàn）材料：在發熱元件與散（sàn）熱片之間塗抹導熱矽脂、導熱墊片等熱界麵材料，填充接觸麵的空氣間隙，降低（dī）接觸熱阻，提高熱量傳遞效率。
其他散熱方法
半導體製冷片：利用半導（dǎo）體製冷片的帕爾貼效應，實現製冷和散（sàn）熱功能。半導體製冷片可以在一（yī）定程度上降（jiàng）低（dī）AGV小車內部的溫度，但需要消耗額（é）外的能量，且製冷效率有限（xiàn）。
隔熱（rè）與反射處理：在AGV小車的外殼上采用隔熱材（cái）料（liào）進行包裹，減少外界熱量的傳入（rù），同時在外殼表麵設置反射層，反射陽光等外界熱源的輻射熱（rè），降低（dī）AGV小車內部的溫（wēn）度上升。
