在設計AGV小車時，常見的散（sàn）熱方法有以下幾種：
風冷散熱
自然風冷：通過在AGV小車的外殼（ké）上設計散熱孔（kǒng）或散熱格柵，利用空氣的自然流動帶走熱量。這種方法（fǎ）簡單、成本低，但散熱效率相對較低，適用於功率較小、發熱量不大的AGV小車係統。
強（qiáng）迫風（fēng）冷：使用風扇等設備強製空氣流動（dòng），提高散熱效率。可以在AGV小車的（de）控製櫃內安裝風（fēng）扇，對發熱元件進行直接吹風散熱，或者設計專門的風道，引導（dǎo）空氣流經發熱區域。這種（zhǒng）方法散熱效果（guǒ）較好，但需要考慮風扇的噪音、功耗和可靠性等問題。
液冷散熱
水（shuǐ）冷：通過循環流動的冷（lěng）卻（què）液帶走熱量。一般需要在AGV小車上安裝（zhuāng）水冷係統，包括水泵、散熱器、冷卻液管道等。水冷係統的散熱能力強，適用於高功率、高（gāo）發熱量的AGV小車，但係統複雜，成本較高，且存在冷卻液泄（xiè）漏的風險。
油冷：與水冷類（lèi）似，使用油作為冷卻液。油（yóu）冷係統（tǒng）具有較好的絕緣性能和熱穩定性，適（shì）用於對電氣絕緣要求較高的AGV係統，但油的（de）比熱容較小，散熱效率（lǜ）相（xiàng）對較低。
散熱材（cái）料與結構設計
散熱片：在發熱元件表麵安裝散熱片，通過增加散熱麵積來提（tí）高散熱效率。散熱（rè）片（piàn）的材料通常為鋁或鋁（lǚ）合金，具有良好的導熱性能和散熱性能。
熱管：利（lì）用熱管的高效導熱特性，將熱量快速傳遞到散（sàn）熱片或其他散熱部件上（shàng）。熱（rè）管具有較高的導熱（rè）係數（shù）和良好的等（děng）溫性，能夠有效提高散熱效率。
熱界（jiè）麵材料：在發熱（rè）元件與散熱片之（zhī）間塗抹導（dǎo）熱矽脂、導熱（rè）墊片等熱界麵材（cái）料，填充接觸麵的空（kōng）氣間隙，降低接觸熱阻，提高熱量傳遞效（xiào）率（lǜ）。
其他散熱方法
半導體製冷片：利用半導體（tǐ）製冷片（piàn）的帕爾貼效應，實現製（zhì）冷和散熱功能。半導體製冷片可以在一定程度上降低AGV小車內部（bù）的溫度，但需要消耗額外的能量，且製冷效率有限。
隔熱與反射處理：在AGV小車的外殼上采用隔熱材料進行包裹，減少外界熱量的傳入，同時在外殼（ké）表麵設置反射層，反射陽光等外界熱源的輻射熱，降低AGV小車內部的溫度上升。
