輪胎聯軸器

將輪胎環用（yòng）螺栓來連接兩半聯（lián）軸器以實現兩軸的連接（jiē），輪胎環內側用硫化（huà）方法與鋼質骨架粘接成一體（tǐ），骨架（jià）上的螺栓孔處焊有螺母。裝（zhuāng）配時用螺栓與兩半聯軸器的凸緣連接，依靠擰緊螺栓使輪胎與凸緣端麵之間產生的摩擦力（lì）來傳遞轉矩，輪胎環工作時發生扭轉剪切變形，故輪胎（tāi）聯（lián）軸器具有很高（gāo）的彈性，補償兩軸相對位移的能力較大，並有良好的阻尼，而且（qiě）結構簡單、不需潤滑、裝拆和維護都比較方便。適（shì）於潮濕、多塵（chén）、有衝擊、振動、正反轉多（duō）變和起動頻繁的工作條件，並全拆裝方便，因為彈性（xìng）元件是一整體的輪胎體，拆裝維修方（fāng）便、不需潤滑。

輪胎聯軸（zhóu）器特（tè）點：

1、橡膠元（yuán）件(輪胎體)與（yǔ）金屬壓板硫化（huà）粘結在一起，裝配時用螺栓（shuān）直接與兩半聯軸器聯接

2、柔（róu）性、阻尼大、補償量大

3、結構簡單，裝配容易，要換輪胎體時無需軸向移動聯（lián）軸節

4、承載能力不高，外形尺寸較大